4月16日，物产中大公布2018年年报：公司实现营业总收入3005.38亿元，比上年同期增长8.65%；利润总额45.60亿元，比上年同期增长19.18%。主要经营指标均创历史新高，并连续8年位列世界500强。
自物产中大实现混改整体上市以来，主要经营指标屡创新高，这份持续的发展动力从何而来？“从单纯卖产品到提供整体解决方案，从传统生产资料贸易商成长为中国供应链集成服务引领者，物产中大坚持以供应链集成服务为主业，在经营模式上求新求变来提升企业盈利能力。”物产中大主要负责人说，去年利润增长幅度跑赢营收增长，正是模式创新带来的结果。 不生产一根钢筋的物产中大，却通过供应链集成服务为港珠澳大桥找到了最匹配的产品。这个案例可以解答众人之问：模式创新为何能带来新增长点？ 去年通车的港珠澳大桥曾经遇到过一个难题：“浪溅区”的钢筋特别容易被侵蚀，而这类材料基本被欧洲厂商所垄断。为大桥配送钢箱钢梁钢板的物产中大在获知这一情况之后，立刻通过遍布全国的钢材资源网络为大桥寻找到了解决方案——与山西太钢不锈钢公司合作，协助太钢突破技术瓶颈。“最终，物产中大与太钢以低于竞争对手近20%的报价优势，成功承揽了港珠澳大桥主体工程不锈钢钢筋供应，不仅为企业创造了利润价值，也为大桥建设节省了约5000万元的成本支出。”物产金属董事长缪雷鸣说。 年报显示，去年，物产中大集成化服务实现新突破，通过为大型工程项目提供集成化的系统解决方案、加快推进“百仓计划”、建立乘用车集成服务体系等方式，逐步拓展高附加值品种和服务，同时深耕聚酯、油品、橡胶、粮化等细分产业链。
石油业务的拓展，是物产中大流通板块发掘新增长点的缩影。吉林玉米“雨露计划”实现了“土地流转+专业种植+金融服务+供应链销售”的现代化农业种植方式，形成了“保供、保产、保销、保险和保价”的玉米供应链产融模式。汽车板块积极优化网络，高端品牌占比提升至36%，利润贡献达58%。 金融板块创新服务模式。经营性租赁规模稳步扩大，盾构机保有量较去年同比增长4倍；浙油中心集聚企业超过1000家，实现年贸易额超1200亿元，确立核心交易平台地位；积极探索风险管理业务，努力培育围绕产业的风险管理能力；有效拓宽投融资渠道，提升了资金运营效益。 实业板块强本固基。5家热电厂供能力近1100万吨，大幅缩短建设周期，创造了“物产中大桐乡速度”；顺利完成多地水价上调和扩建工程；积极推进成都金海和上海徐泾两家公司污水处理价格调整工作；都市养老“朗和”和“朗颐”入住率超过预期并赢得良好口碑；稳步推进杭金衢三地办医项目，与杭州市市一医院开展全面战略合作；线缆业务2018年实现销售22亿元，等同于过去两年规模的总和，德清智能线缆制造基地破土动工；物产长乐被正式命名为“全国中小学生研学实践教育基地”。 据悉，这些年来，物产中大主动布局了医疗健康、环保公用等“政府有要求、市场有需求、企业有追求”的朝阳性行业，未来拟在若干细分行业打造具有独特竞争优势的“供应链+”产业森林体系，通过相关战略性产业并购重组，目前已布局综合医院4家，床位数约3000张；形成城市日供水能力65万吨，日污水处理能力30万吨。 根据经营计划，物产中大2019年拟重点做好的工作包括，强化供应链集成引领，稳步提升流通核心竞争力；强化专业化服务引领，稳步提升金融服务实体经济能力；强化数字化转型引领，稳步提升企业价值创造能力；强化体制机制改革引领，稳步提升内生发展动力等六方面。 作为物产中大的核心主业，供应链集成服务焕发了强大活力：去年，供应链集成服务板块实现营业收入2899.71亿元，比上年增长7.77%，占集团营业收入96.62%，利润贡献达72.82%。其中，钢铁、铁矿石、煤炭、化工等四大生产资料核心品种营业规模均位列全国前三。 |
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