三胎政策实施,新日智能锂电车安排上!

摘要: 近十年来,我国的人口政策风起云涌,从双独二胎,到单独二胎,再到全面放开二胎,甚至今年儿童节前,三胎政策也被提上日程。而新版《未成年人保护法》也在今年儿童节正式实施,规定未成年人乘坐机动车需配备儿童座椅。看到

近十年来,我国的人口政策风起云涌,从双独二胎,到单独二胎,再到全面放开二胎,甚至今年儿童节前,三胎政策也被提上日程。而新版《未成年人保护法》也在今年儿童节正式实施,规定未成年人乘坐机动车需配备儿童座椅。

看到这里,相信很多小伙伴都会感到诧异:这边让多生,那边却要求儿童座椅?一辆5座轿车怎能装得下3个儿童座椅呢!与其这样,那还不如多准备几辆新日智能锂电车,反正新国标允许电动车携带12岁以下的儿童,况且还不会堵车,何乐而不为呢!

说到新日智能锂电车,就不得不说一下新日的战略部署。目前,新日采用“锂电+智能”双轮驱动的模式,在能源更新换代的关键时间节点,以及智能化加速普及的国家号召之下,正在努力实现弯道超车,尽可能破圈成为引领传统和互联网双方势力的电动车品牌。

在能源使用上,新日采用自主研发的且成本较高的汽车级锂电池技术,不仅使电池具有较高的稳定性,而且寿命也比普通锂电更加长久,是业内唯一一家车电一体品牌。据新日实验室的N多次试验结论得出,新日汽车级锂电,保5年用10年可以在完全循环充放电1500次之后,电容量依然可以保持70%以上,一周充3次电,差不多可以用10年。

在续航能力上,新日智能锂电车的综合降耗能力也是值得一提。当前,新日有多种型号车型使用了双芯双动力和EG能量管理系统,这些技术的应用,可以有效减少电动车身上多个部件的内耗。比如静音碟刹系统,0摩擦可以将动能全部转换成势能,从而减少热能的产生;再比如地滚阻轮胎,可以有效减少轮胎与地面摩擦力,从而降低能耗等等。由此,即使家中有3个孩子需要接送上下学,每天10km+的总路程,折算下来每周也最多充3次电,真的“超能跑”!

另外就是智能化功能,今年3月,新日与华为达成战略合作,加入了华为智慧生态大家庭。新日这技高一筹的策略,使它顺利搭上了华为全新HarmonyOS物联网操作系统的顺风车,成为时下最热门的电动车品牌。此前,新日在无锡电动自行车展中公开展示了华为HiLink版XC3和F5两种智能锂电车型,其华为HiLink认证的标识格外引人注目,引发了很多消费者及经销商的关注,争相尝鲜试驾,并纷纷对它们的上市表示出极大的兴趣。

三孩家庭选择华为HiLink版新日F5接送孩子将会是一个不错的选择。华为HiLink版新日F5实现了很多基础功能智能化,它拥有车辆诊断、一键上电、剩余里程和电量、爱车共享、防盗报警和45s自动锁车等,而且它还配备了NFC解锁和APP打开座桶的功能,座桶内放书包、放足球轻而易举,并且NFC设备最多可支持10个,真正能做到一车在手,全家共享,任何一个成年家庭成员都可以骑上它接送孩子。