广东“限塑” 今起加码 快递企业大力推广可循环包装袋/箱

“以前不少客户会在纸箱上加塑料袋，出现二次包装情况。”申通快递相关负责人表示，在保证快件寄递安全和品牌不受影响的前提下，这些二次包装是可以减少的，申通快递为大客户提出相应转运方案，降低二次包装率，现全网不再二次包装率已超过60%，2020年底预计超过80%。

此外，快递企业也在大力推广可循环包装袋/箱。从京东物流获悉，2017年京东物流国内首发试点循环快递箱“青流箱”，由可复用材料制成，无需胶带封包，可循环使用20次以上，破损后还可以“回炉重造”。

天猫某商家表示，2016年开始不再使用胶带包装快递纸箱，改为拉链式无胶带纸箱，2018年其店铺使用拉链纸箱130万个。

“德邦快递瘦身胶带封装比例达100%、循环中转袋使用率截至8月中旬已达88%、快递网点新增标准包装废弃物回收装置312个……”广州市德邦物流服务有限公司公共事务部总监莫濬铭列举了广东省德邦快递最新情况，也透露了在绿色包装治理工作方面遇到的困难，主要集中在塑料包材的可降解难题上。“塑料包材的可降解技术仍不成熟，现有技术产品成本高，通俗讲就是普通塑料快递袋成本0.326元/个，可降解30%的塑料快递袋成本0.978元/个，成本是原来的3倍。”

从广东省邮政管理局获悉，截至目前，全省邮政行业瘦身胶带封装比例达91.6%，电商快件不再二次包装率达90.2%，循环中转袋使用率达95%，特别是邮政快递网点新增设置标准包装废弃物回收装置达685个累计达到1990个、企业内部标准包装废弃物回收装置新增981个累计达到3999个，快递包装回收体系日益健全完善。

同时，全省推进邮件快件包装废弃物回收箱设置，今年底全省邮政快递业新增2200个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点，邮政、快递网点包装回收装置设置基本全覆盖。

近年来，在终端消费需求迭代升级及物流、电商等爆发式增长的拉动下，特种纸行业迎来了较为广阔的市场发展前景。而日前限塑令的再升级，更是为具备生产可替代性纸基类包装材料能力的造纸企业创造了前所未有的市场机遇，“以纸代塑”成为特种纸行业新亮点。

“2019年国内市场有超过8000万吨的塑料制品，其中很大一部分已经具备以纸代塑的条件。”从事特种纸研发、生产和销售的仙鹤股份董秘王昱哲表示，目前公司生产的多种高性能纸基功能材料将部分实现对塑料包装的替代，其中以食品包装用纸居多。