10月25日晚，顺丰控股发布2019年第三季度财务报告，随着2019年下半年业务放量，顺丰2019年三季度业绩大爆发，三季度单季扣非后净利润增超六成，达到11.81亿元;归属上市公司股东净利润达到12.10亿元，同比增加57.47%;单季营业收入创出18年以来新高，达到286.95亿元，同比增加25.36%;每股收益0.27元，同比增加58.82%。 数据显示，顺丰前三季度实现营业收入787.70亿元，同比增长20.37%;实现归属于上市公司股东的净利润43.11亿元，同比增长44.77%;经营活动现金流净额为76.47亿元，同比增66.58%;基本每股收益为0.98元，同比增长44.12%。 这些不同维度同比大幅增长的数据，足以证明这是一份“好看”的财报。但财报中没有提及的具体业务走向，在顺丰最近的小动作上却有所体现。 就在一天前，10月24日，顺丰的同城业务正式官宣独立，新的品牌名称为顺丰同城急送。顺丰集团首席战略官、顺丰同城董事长陈飞甚至将同城急送称为“顺丰整体发展和转型过程中一个重要战略点”，是顺丰在城市的“毛细经络”。 顺丰同城急送地位跃升的原因，与其发展势头密不可分。2019年上半年，在三块新业务中，同城业务的增长速度最快。顺丰的官方数据显示，顺丰同城急送年复合增长率超过100%，今年上半年在营收上增幅近130%。
图片来源：顺丰 即时物流非餐的配送比例持续扩大，及时配送市场潜力随着新消费方式形成也逐渐扩大。顺丰同城业务品牌正式官宣独立的目的也很明确，布局即时物流市场，从餐饮外卖等个人生活服务延伸至快递末端配送。 在原有核心快递业务增速不及四通一达的情况下，顺丰将同城急送提升至战略高度。很明显，顺丰的故事不再只围绕中高端市场的快递时效件了，而是更多生活场景下的即时配送。 近日国家邮政总局公布数据显示，1-9月，全国快递服务企业务量累计完成439.1亿件，同比增长26.4%;业务收入累计完成5271亿元，同比增长24.1%。伴随着电商市场的细分，拼多多和直播市场的兴起，快递行业红利远没有结束，依然处于高增长阶段，中国快递市场进入“海量包裹时代”。在市场成长期，市场占有率和规模效应仍然是致胜关键要素，降低成本→扩大市场份额→规模效应进一步降低成本，如此形成良性循环。 从顺丰公布的月度快递业务量来看，顺丰的业务量连续5个月快速提升，得益于其5月份推出的新产品”特惠专配”业务，从5月起，顺丰业务量增速连续5个月提升，7月重回20%，8月突破30%，9月业务量增速同比达35.52%，创出2018年5月以来最快增速。
图片来源：顺丰 随着新产品的推行，顺丰快递的季度量件持续增长，在快递行业传统的淡季二、三季度，做到了“淡季不淡”， 2019年第三季度更是取得了12.24亿件的好成绩，同比2018年三季度增加超过30%。 业务规模有一定的基础，市场增长趋势也相对明确，此时宣布同城急送独立，顺丰官方说法是“业务独立运营，品牌独立运作，可以让团队更高效。” 但从战略层面，同城急送是顺丰不得不做的业务。24日发布会上，顺丰同城CTO陈霖称：“同城物流系统覆盖的业务场景是全场景的，而全场景是我们必须考虑的问题。顺丰同城急送业务场景下，系统连接着业务和营运底盘，能提供全方位的技术开放能力。” 顺丰同城急送自2016年开始，至今仍是顺丰集团所有业务板块里面增长最快的业务。增长不仅是营收上的数字增量，也意味着同城急送的需求正在不断扩大。 目前顺丰同城急送的客户有麦当劳、必胜客、瑞幸咖啡、喜茶、优衣库等，基本都是行业头部，官方数据是，中小商家用户10万，个人用户2000万。 为什么商家需要顺丰？瑞幸咖啡CMO杨飞举了一个例子，创办瑞幸咖啡是在2017年冬天，当时觉得咖啡在30分钟送到用户手里，温度和味道是最合适的，因此立下“30分钟超必赔”的规则。在测试阶段，瑞幸与多家配送平台合作，结果“赔得稀里哗啦”，最终选择顺丰同城急送。现在，瑞幸咖啡的平均配送时间为16分钟43秒。 现阶段下，四通一达通过不断降低票均单价刺激业务单量，顺丰票均单价虽有下降趋势但与行业平均水平相差甚远，这不免让人对以往的高价高质服务产生质疑，现在看来，高端服务的策略正在显现意想不到的效果。而这些消费场景，恰恰像瑞幸咖啡一样，需要“定制化”配送服务。 与传统物流相比，即时物流主要集中于同一城市间的配送，不经过仓储和中转，直接实现“从门到门”的送达服务，从而提升时效性。杨飞透露，顺丰同城急送特意为其开发了专人专送的驻店模式，即使刚开始“有家门店第一天的订单总量只有7单，还是按专人专门配送的标准服务，两个月后，每天能达到1400单。” 2019年即时物流市场规模达1200亿元，以30%的复合增长率计算，2021年同城配送市场规模将超2000亿元。随着新零售的普及，同城即时物流的需求和场景正急速增长。而作为顺丰新业务里的重点，同城配送也会为顺丰贡献更多营收。 目前情况下，同城急送满足客户短时间内的高效配送需求，逐渐被消费者和商家接受。而新零售形态下的“第三极”定制化配送服务，更多的场景也意味着顺丰要面临更大的挑战。 “顺丰目前的大数据计算和处理能力，是通过开源或自研方式，完成包括批量的实时数据处理，支持数据管理等。”陈霖透露，顺丰研发的基础设施在行业内算靠前，流程自动化以及智能化也在不断优化迭代。 独立化运营的同城业务，或许将在即将到来的四季度电商节中，与顺丰快递业务携手，带来“奇妙”合作效果。 作为顺丰最具有优势的天网业务，三季度以来，顺丰航空新开“长沙至达卡”、“郑州至吉隆坡”“无锡至哈恩”等多条国际货运航线;全货机总量也达到了57辆;鄂州货运枢纽项目也在稳步推进中。总体来看，顺丰在持续强化“天网”的布局，增强服务的差异化，有助于扩展冷链物流等新业务，提升综合实力。 |
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