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整车货运平台满帮成为贵州首家接入央行征信系统物流企业

摘要: 7月10日,从贵阳经开区获悉,总部位于该区的整车货运平台满帮称其成功接入央行征信系统,成为贵州首家接入央行征信系统物流企业。这意味着,满帮可以直接针对贷款用户信用状况,定期上报用户贷款金额、分期还款情况及逾期

7月10日,从贵阳经开区获悉,总部位于该区的整车货运平台满帮称其成功接入央行征信系统,成为贵州首家接入央行征信系统物流企业。这意味着,满帮可以直接针对贷款用户信用状况,定期上报用户贷款金额、分期还款情况及逾期记录等信息,帮助过去贷不了款的卡车司机建立征信记录,以征信数据共享的方式帮助卡车司机获得更多金融服务,降低金融服务获得成本,助推普惠金融在物流行业落地。

长期以来,社会对物流业诚信的认可度总体偏低,致使金融机构谈“贷”色变,数据显示,物流企业贷款需求满足的不足10%,卡车司机获得融资的比例则更低。征信记录相当于每个人的“第二身份证”,买房、买车、还贷、办卡等都需要其作为参考。卡车司机有了征信,就相当于拥有了信用时代的“第二身份证”。为了让守信行为得到鼓励,满帮平台对用户进行分层,对信誉良好的用户,实行差异化定价,即信誉越好,贷款利率就越低。无论是过路费需要周转,还是油费不够,或者运费需要垫资,1分钟申请,1分钟放款。因为有了数据,满帮平台能够为司机提供无担保无抵押的便捷金融服务,疏解用户燃眉之急。对于逾期用户,在上报央行征信中心前,满帮将告知贷款用户,还款、逾期记录都会如实上报并记录。无论司机还是货主,逾期不还的“不良信息”一旦上报并记录在案,则会跟随逾期者5年,不仅个人贷款利率会明显高于信用良好者,情节严重者甚至会影响车贷和房贷。“一处失信、处处受限”,在透明的信用体系之下,失信行为将无处藏身,于行业,于社会,这都是一件意义非凡的事情。

正是有了高完整度的独特数据及可验证的智能风控,满帮作为贵州首家物流企业率先接入央行征信系统,目的是“逐步实现全国物流信用信息的互通和共享,消除‘信息孤岛’”。随着卡车司机及各行业从业者征信信息的不断完善,满帮集团以自身业务生态和数据积累为基础,搭建了便利的支付体系和独特的风控体系,向司机和货主提供场景白条、司机贷、满运贷、货主会员贷等金融服务,在一定程度满足了物流行业的部分资金需求。

互联网物流平台满帮拥有认证货主160万,司机650万,每日沉淀数据量15TB,除用户基础数据外,平台还拥有用户找货定货数据、轨迹数据、ETC过路费数据、加油及保险等多维度数据,用户基础数据叠加上经营数据,使得满帮具备了以大数据做场景化风控的可能,其风控模型经过两年多时间的打磨,已逐渐完善并走向成熟。目前,满帮金融累计放款金额超过90亿,累计服务近100万物流人。


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本文作者
2019-7-15 06:10
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