亚马逊无人零售店锁定拓展方向即将进驻美国机场

     12月8日消息，据外媒报道，据熟悉亚马逊战略的知情人士透露，亚马逊目前正考虑将其无人便利店Amazon Go推广到美国的一些机场，旨在吸引那些赶时间、但又有些饥饿的旅客。分析人士称，此举表明从在线书店起家的亚马逊正向线下实体零售拓展业务，希望在零售市场赢得更多份额。

      事实上，近几个月来亚马逊一直在拓展Amazon Go业务。自今年1月以来，亚马逊已在芝加哥、旧金山和西雅图等城市开设了7家Amazon Go无人便利店，根据一些公共信息显示，亚马逊已接触了美国数家机场运营商，正在评估是否有可能设立新的Amazon Go便利店。其中一封电子邮件显示，亚马逊希望与机场运营商召开一次会议商讨相关事宜，而机场运营商也表示有兴趣。目前，至少已有洛杉矶国际机场和圣何塞国际机场表示对此感兴趣。

      除此之外，还有一位知情人士证实，亚马逊正在研究如何将Amazon Go推广到各大机场。而且，亚马逊还任命了一位有相关业务开发经验的员工来负责此项工作。

     据美国交通部的数据显示，去年美国最大的12个机场有超过3.5亿乘客登上了航班。分析人士称，在机场开设Amazon Go并不是一件容易的事情。例如，涉及到安检问题，租金昂贵，以及需要公开投标等问题。虽然如此，达拉斯沃斯堡国际机场今年9月曾主动接触亚马逊，希望能引进Amazon Go。

     几个月来，这家全球最大的在线零售商一直在扩张Amazon Go。在这样的无人店中，顾客需在旋转栅门处扫描智能手机进入，然后摄像头识别他们从货架上拣选的商品。当购物完成后，他们无需结账即可离开，亚马逊会通过档案中记录的信用卡结账。

     分析人士称，在机场开设Amazon Go并不是一件容易的事情。例如，涉及到安检问题，租金昂贵，以及需要公开投标等问题。

    没有理由相信亚马逊不会扩大无人便利店的规模。通过进一步放宽购买流程和收集更多的消费者数据，Go的底层技术是亚马逊颠覆实体零售业合乎逻辑的下一步。无人便利店是亚马逊的最新尝试，目的是为了尽量减少零售交易中存在的障碍。“让你能够非常方便地购买各种各样的低价商品，他们刚开始是3天内送达，然后是2天内，1天内，当天，到现在是1个小时内送达，”加拿大皇家银行的技术分析师马克·马哈尼(Mark Mahaney)表示。“亚马逊做了很多事情来消除在线购物体验中的障碍。

    自1月份以来，亚马逊已经向公众开放了7家门店，它们分别位于芝加哥、旧金山以及其家乡西雅图，主要为附近上班族提供快餐。根据几家机场运营商的公开记录显示，亚马逊正在评估美国顶级机场，以便为开设新店寻找理想位置。

    6月27日，美国第二繁忙机场——洛杉矶国际机场的租赁官员收到亚马逊技术顾问的电子邮件，希望就开设店Amazon Go事宜举行会谈。在硅谷中心以北几百公里的地方，亚马逊云计算部门的一位客户经理要求与圣何塞国际机场相关人员会面，并提到设立Amazon Go“可能是讨论的议题之一”。在6月份的会议期间，亚马逊讨论了这些无人便利店的运作方式。会议结束后，一位机场信息技术经理写道：“我期待着在机场引入Amazon Go技术。”

     自那以来，洛杉矶国际机场和圣何塞国际机场的官员都表示，他们没有关于Amazon Go的进一步沟通，零售商必须经过竞争性投标程序，才能成为特许公司。亚马逊的云计算部门AWS始终在与机场保持联系，以实现其他目的。Amazon Go项目的现状尚不清楚。

     这位不愿透露姓名的知情人士表示：“想想如何才能打响自己的品牌。只要在十几个最好的机场，你就能建立广泛的知名度。”美国交通部的数据显示，去年美国最大的12个机场客流量超过3.5亿人。

     在机场运营将给Amazon Go带来新的挑战。工作人员必须在安检点获得进入许可，而且机场繁忙地段的租赁费用可能很高。更重要的是，许多机场是公开经营的，并要求潜在的特许经营者公开投标零售空间。

     但这并没有阻止机场试图讨好这家在线零售商。今年9月，达拉斯沃斯堡国际机场一位负责特许权的经理给负责Amazon Go业务的副总裁发电子邮件，要求“就设立首家机场Amazon Go”进行合作。首家Amazon Go于2016年末在西雅图开张，最初只对亚马逊员工开放。今年9月曾有报道称，亚马逊计划在3年内开设最多3000家Amazon Go。