深圳市邮政快递业基础设施建设迎政策利好

     近日，《深圳市现代物流基础设施体系建设策略及近期行动方案》（以下简称《行动方案》）出台，邮政快递业多项内容被纳入其中。

    《行动方案》提出，到2035年，深圳物流网络将更加通达。城市物流转运中心5公里覆盖率达到90%以上，社区物流配送站1公里覆盖率达到100%，深圳市域配送90分钟送达，粤港澳大湾区内主要城市4小时送达，其他城市8小时送达，形成“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

      建成“干线运输+区域分拨+末端配送”现代化多层级物流网络，组织运行将更加高效。创新物流基础设施体系建设模式，促进基础设施投资开发主体多元化。城市物流转运中心采用多元政企合作模式，积极引导社会资本参与开发、建设和运营。社区物流配送站纳入公共设施范畴，采用配建方式，按照开放共享原则，允许各类物流主体入驻并开展共同配送。建设全球跨境快邮集散中心，推动邮政快递物流设施与相关物流场站设施同步规划、同步建设。鼓励对外物流枢纽、城市物流转运中心增设邮件快件分拨处理专区，拓展邮件快件中转分拨、运输配送等业务，促进快递物流与供应链、产业链融合发展。

     依托空港物流枢纽发展航空快递、跨境寄递，完善深圳国际快件运营中心，建设亚太国际快件业务集散地。依托平湖南综合物流枢纽发展高铁快递、冷链快递、电商快递。积极扶持龙头快递企业在深圳建设华南地区分拨转运基地，加密货运航线、拓展枢纽功能。加快交通运输与邮政快递融合，推进站场、线路、运力等设施及资源共建共享。推广应用自动化分拨设施设备，提升邮件快件分拨处理智能化、信息化、绿色化水平。

    《行动方案》提出，力争完成不少于10处物流转运中心的建设。畅通末端物流配送“微循环”，加强城市货车通行精准管控，综合利用各类空间设置货车停车区域，研究将城市配送车辆停靠接卸场地纳入城市建设和建筑设计规范。强化电商快递物流服务能力，建成一批快件自取设施。加快普及自动化分拨设施设备应用，推动邮政设施与物流设施的协同发展。到2025年，深圳国际快件运营中心和深圳邮政国际运营中心服务功能进一步完善，平湖南综合物流枢纽邮政快递、冷链快递业务初具规模，社区网络配送能力显著提升。