港口物流互联　打造大宗商品重要登陆地

镇海因港而兴，唐宋年间镇海即是明州第一码头，是古代中国海上“丝绸之路”的起碇港。而今，伴随着长三角一体化进程，古港迎来新使命。

随着一辆辆“公转铁”班列进出镇海港区，浙西、江西等地的煤炭运输迎来新模式。去年5月，镇海港区首列煤炭“公转铁”专列开行；当年8月，煤炭“公转铁”项目正式迎来“天天班”，从镇海港区起步的“公转铁”模式，市场需求持续上升，也进一步提升了镇海港区在长三角区域的辐射能力。

除了海铁联运，通过深挖杭甬运河等航运潜力，镇海港区内河集装箱业务也在不断提升。去年12月21日，从镇海港区始发4艘内河集装箱船舶，装载着煤、玉米等90个标准箱货物，相继抵达绍兴港码头，标志着杭甬运河宁波-绍兴段正式通航集装箱船舶。

2019年，镇海港区累计完成货物吞吐量5455万吨，同比增长5.89%，创下历史新高。伴随港口崛起的，还有镇海的临港产业。

在镇海港区的一片滩涂上，物流枢纽港——一个现代化的物流中心崛起。2007年以来，物流枢纽港已基本建成大宗商品交易平台（贸易港）、海陆联运集疏运网络（物流港）、金融和信息支撑系统（智慧港）三大服务体系，建成了以钢材、粮食、液化品、煤炭、木材等生产资料专业市场为主体的特色市场体系。

在这里，中国液体化工产品交易市场跻身国内最大的液体化工品交易市场之一，保税物流中心（B型）正式封关运行，煤炭交易市场成为省内最大的煤炭集散地，专业市场排名居宁波市第二位。

“在长三角一体化的背景下，我们正在制定新一轮产业发展规划，提升港产城融合力度，推进临港产业转型发展。”物流枢纽港管委会常务副主任陈宇东说。

根据镇海区推进长三角区域一体化发展行动计划，镇海将依托港口、海铁联运、公路物流等优势，推进物流枢纽港规划面积3.5平方公里物链港小镇建设，打造智慧物流产业集群，加快传化物流、宝湾物流等项目建设，将物流枢纽港打造成为我国重要的大宗货物交易中心、区域性城市物流创新中心和宁波市都市产业基地。

去年10月25日，中科院在长三角区域布局建设的9家研究院所正式“牵手”，在宁波成立长三角一体化科技创新战略联盟。

长三角一体化科技创新战略联盟将聚焦应用技术研发和重点产业发展需求，在先进制造和新材料等领域共同扩大交流与合作，推进应用技术研发、科技成果转移转化及产业化，探索科技体制机制创新实践，强化科技创新人才培养，推动院内外科技优势力量参与长三角区域经济建设。

甬江科创大走廊承担着建设长三角地区引领性科技创新策源地之一的重要任务，建设甬江实验室和研究院集聚区是打造长三角创新高地不可或缺的重要组成部分。

今年3月30日，在镇海庄市街道，甬江实验室启动区一期地块最后一家企业拆迁协议签约，标志着甬江实验室启动区一期地块协议清零。

天津大学浙江研究院（研究生院）、国科大宁波材料工程学院、中石化宁波新材料研究院、哈工大宁波智能装备研究院、宁波中乌新材料产业技术研究院落地，高端新材料产业园、萌恒数字经济产业园建成开园，启迪科技园今年投用，创维双智双创产业园开工建设……近年来，镇海主动对接长三角科创资源，重点围绕甬江科创大走廊建设，加快构建分工协作、优势互补的产业链条和创新体系。

同时，镇海区围绕建设“科创镇海、人才金港”建设目标，构建“科创镇海”1+X政策体系，优化人才发展最优生态，加快集聚顶尖人才、关键人才、青年人才，累计引进落地长三角地区高层次人才项目21个，全区人才工作走在全省前列。

据统计，去年，镇海区高新技术产业投资额达到44.27亿元，同比增长200%；高新技术产业增加值达到232.26亿元，居宁波市第3位，高新技术产业增加值增速7.3%；新增有效高新技术企业32家，为历年之最，全区总数达到154家。