8月27日晚间，顺丰控股发布2019年上半年业绩报，期内，顺丰控股实现营业收入500.75亿元，同比增长17.68%，增速放缓；归属上市公司股东净利润31.01亿元，同比增长40.35%；实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润23.30亿元，同比增长11.48%。 其中，速运物流及供应链业务的营业收入为494.8亿元，占总营业收入的98.81%，该业务的毛利率为19.81%，同比增长0.96%，该业务的营业成本同比增长15.96%。 2019年上半年，顺丰实现件量20.17亿票，营业收入500.75亿元，公司新业务（含供应链业务）收入占整体营业收入的比重上升至23.66%。 经营活动产生的现金流量净额为48.17亿元，同比增长103.28%，报告称，系本期净利润提升及业务量上升带来的销售商品、提供劳务现金流入增加幅度大于购买商品、接受劳务以及支付职工的现金流出增加幅度影响所致。
此外，截至本报告期末，顺丰控股共在飞 55 架自有全货机，飞行员479人;业务覆盖全国 336 个地级市、 2779 个县区级城市，近1.6 万个自营网点;拥有各种用工模式收派员约28. 64万人;拥有 9 个枢纽级中转场，34个航空、铁路站点。 在成本方面，2019年上半年，顺丰控股的营业成本为401.52亿元，同比增长16.44%。不过，顺丰表示，在上半年的成本优化中，运输成本的优化管控效果明显，一是对线路进行优化整合，二是进行运力资源组合。在经营风险中，顺丰控股也提到传统快递行业属于劳动密集型行业，随着我国人口红利的下降，人力成本存在一定的上升压力。 公司表示，根据公司的发展战略，同时响应国家邮政局在快递业“十三五”规划中发布的要求加快快递专业类物流园建设的任务号召，公司致力于打造“快递+”和“互联网+”的产业园服务生态圈。截至2019年6月30日，公司已在全国40多个城市布局产业园项目，持有物流场地土地面积约6791亩。目前公司杭州业务发展迅速，业务发展对于场地的需求量巨大，但公司位于杭州的场地均为租赁场地。公司通过此次股权收购，可快速在核心城市杭州进行物流场地的关键布局，降低土地资源获取的时间成本，从而取得先发优势，对公司加速全国物流产业园的布局具有战略意义。 顺丰的应对措施是，引导快递行业从劳动密集型行业向技术密集型行业升级转型，把包括在物流底盘优化、系统工具革新等方面加大投入，推动实现物流全过程线上智能化，减少人力线下操作，同时升级网点规划和线路布局，借用科技手段提升效率，降低人工成本带来的影响。 2019年上半年，顺丰的各项新业务（含供应链）收入占比达到23.66%，占比提升超过7%。其中，顺丰快运业务在2019年上半年实现不含税营业收入50.72亿元，同比增长46.99%。 在科技实力方面，2019年上半年，顺丰控股继续加大在大数据及产品、人工智能及应用、精准地图平台、智能化设备、 智慧硬件、综合物流解决方案等方面的科技研发投入，科技实力获得稳步提升。截至报告期末，顺丰控股已获得及申报中的专利共有1982项，软件著作权854个，其中2019年上半年发明专利申请量占到申请总量的60%。目前，顺丰控股专利持有量在国内快递行业排名第一，且正在加紧布置国际化的专利申请，技术的应用和专利战略的开展将有效保持顺丰在物流及相关领域中的竞争优势。
另外，报告期末，公司实现总资产810.37亿元，较2018年末增长13.16%。得益于2019年上半年稳定健康的盈利贡献，公司报告期末归属于上市公司股东的净资产384.05亿元，较2018年末增长5.04%。公司报告期末的资产负债率略有上升，由2018年12月31日时点的48.45%上升至2019年6月30日时点的52.26%，但仍保持较低负债水平，财务状况稳健、乐观。 |
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