国庆期间，家住诸暨市赵家镇桃岭村的村民纷纷排着队登上家门口的公交车，去山下的镇区探亲、过节。桃岭村海拔800米，从村里到山下有40多道弯，自从去年底有了公交车后，村民的出行更方便了。 为进一步推进城乡公交一体化改革成果、高水平建设“四好农村路”，诸暨市在2017年完成全市行政村500米范围公交通达的基础上，加强部门镇街联动，制定“一村一策”，做好做优“村村通”方案，扎实推进“村村通公交”深化工程，取得了实实在在的成效。截至2020年底，当地100人以上较大自然村公交通达率达到100%，提前五年完成“十四五”浙江省综合运输发展主要指标任务。截至今年6月底，当地总计完成行政村、自然村公交通达344个，新增优化公交线路149条，切实为农村群众出行提供便利。 由于当地不少村庄地处山区，在推进“村村通”进程中，相关部门在道路安全和车辆选择上都做了细致的安排。比如针对坡陡弯急、路面较窄的乡镇道路，采用14或19座的中小型巴士；在路面实际宽度小于6米的路段设置错车道，在临水临崖的路段安装安保设施，在视距不佳的小半径转弯路段增设凸面镜；集镇公交尽量向村级延伸，解决公交线路末端出行难题；对于人员对向流动频率较高的行政村，加密公交班次；公交日发班次时间尽量满足早晚出行需要……通过一系列高标准、严要求的措施，确保农村道路安全通行条件达标，尽可能将农村客运道路建设成大家出行的“安全路、放心路”。 打造乡村振兴深化工程，以公路美丽、交通便捷的服务致力解决百姓出行的“最后一公里”难题。随着一辆辆公交车开进深山，近年来诸暨的绿水青山里，也涌现出许许多多乡村振兴、百姓致富的故事。2018年，随着293路公交车终点站落子丽坞底村，这个有着光辉革命历史的小村庄，通过发展红色旅游、酿酒产业走上了红红火火的共富之路。村里的同山烧酒业、水果种植业借助日益发达的交通和物流，走出大山，走进千万城市消费者的家中。 借助环会稽山香榧森林公园道路提升改造契机，诸暨交通部门把通往桃岭村的小山路华丽升级到了8米宽、10公里长的柏油路，村里的老人可以坐家门口的公交车结伴去镇上医院看病、配药，而不用再舍近求远让子女想办法解决交通问题或是花大价钱包车前往，生活质量得到大幅改善。 |
