继“青城计划”落地无锡之后，6月3日，苏宁物流宣布在北京通州基地再交付100辆新能源车，这是共享快递盒进京之后，苏宁物流加码北京发展绿色物流的又一举措。 据了解，苏宁物流在北京投入的这批新能源车，以4.2米的厢式货车为主，主要应用于门店调拨、快递点调拨、最后一公里配送等场景。据测算，新能源车单车日均行驶170公里，较同类型燃油车节省汽（柴）油15升，减排二氧化碳33.75千克，这100辆新能源车一年就能减少1500吨左右的碳排。未来，苏宁物流将联合车企、服务商以购买、租赁等多样化方式分批替换传统车辆，实现新能源车的普及。
不止北京，苏宁物流这波新能源车升级还会在广州、成都、西安、深圳、厦门、沈阳、海口等30个城市使用。新能源车将逐步替代传统燃油厢式货车，成为这些城市配送中的货运主力。2019年，苏宁物流将新增投放5000辆，实现新能源车规模化使用。 在的注意的是，2017年11月，十部委联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，强调推进源头治理，增加绿色快递服务产品供给，并将每年11月第一周定为“绿色快递宣传周”。一年后，2018年11月11日，苏宁物流发布绿色物流共享行动“青城计划”，将在全国13城持续落地，加大新能源车投入的同时，继续推进共享快递盒解决方案、10000余“绿色灯塔”社区包装回收站的全国落地。“青城计划”是苏宁物流在城市维度的全新探索和行动升级，致力于打造全球领先的全链路绿色物流解决方案，结合地方特色，创新驱动、源头治理、社会协同，推进绿色产品的全场景应用，打造出新型绿色物流快递城市。 |
