1月27日，世界首台“超大直径、超长距离、超大埋深、超高水压”的“四超”泥水平衡盾构机在杭州市萧山区的浙江中铁工程装备有限公司下线，将用于我国目前在建标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道——崇太长江隧道工程，助高铁穿越长江口。
崇太长江隧道是沪渝蓉高铁的控制性工程，是世界上在建的最大直径高铁盾构隧道。中铁装备设计团队联手中铁隧道局为崇太长江隧道量身打造的“领航号”超大直径泥水平衡盾构机，刀盘开挖直径长15.4米，整机长度约128米，采取针对性关键技术突破，搭载了拼装机自动拼装系统、推进同步拼装系统等一批智能化系统创新技术，使其具备“高适应性、高智能化、高人性化”特点，为隧道后期顺利贯通奠定坚实技术保障。