大道走着走着变成乡间小路，甚至“断头路”，这样等级低、缺颜值的道路正在大变样。近日，惠山区道路建设传来新进展，政和大道西延道路方案通过专家论证，将形成一条横贯惠山区东西向的主干道，同时，新吴区长江路改造工程进入尾声，门户道路将变身生态智慧景观大道。从无锡市住建部门获悉，全市多条区域主干道将实现道路延伸、路况提升、智慧改造并补齐支路，升级成为路网中跨区联动的“新干线”。 政和大道是惠山新城内东西方向上的一条主干道，但是一直以来“名不副实”，“虽然是条大道，2012年建成后一直服务惠山新城片区，市民从惠山新城到城铁惠山站区必须往南北绕行。”惠山区住建局相关负责人介绍，政和大道西延工程全线长约7.5公里，双向六车道，采用城市主干道标准，项目建成后，将大幅缩短惠山新城和城铁惠山站区的交通行程。 一条主干道畅通，将实现区域内双核联动，带动组团交通。据市自规局惠山分局负责人介绍，政和大道西延道路打通了惠山新城与惠山高铁站间的交通阻隔，成为继中惠大道、堰玉路和G312后，区域内一条东西向“大动脉”。“玉祁、前洲片区也不再偏于一隅，组团来惠山新城更便捷。”该负责人介绍，西延后，政和大道有2公里的高架部分，并跨过沪宁高速、锡澄运河，下穿新长铁路，同时与凤翔路快速化改造工程通过匝道连通，补充了凤翔快速路周边路网。 区域门户大道升级为市域路网“新干线”，新吴区长江路智慧化改造目前已初见雏形。多杆合一智慧交通，空间视觉大幅提升，道路景观更加集约靓丽，记者近日在施工现场看到，这里的路灯杆已“身兼数职”，杆身加载了人行通道、右转通道、让行标牌等多种交通指示牌功能，路口的天际线变得更加清爽亮丽。 同时，改造后的长江路与周边旺庄路、新光路等14条城市支路交汇，从快速内环南进入高新区的交通压力将得到有效缓解。
市民熟知的泰伯大道原来只有新吴区梅村段，如今的泰伯大道已经连上锡山区荡口古镇，形成一条跨区“主轴”。“老的泰伯大道到锡东大道就变成‘泥巴路’，通而不畅，完成改建的泰伯大道锡东大道—锡张高速段，全长2公里，道路两侧路灯采用江南水乡风貌，绿化带也同时提升改造。”新吴区住建局负责人介绍，泰伯大道交通流量大，红绿灯多，近期还将结合智慧交通设置“绿波带”。东接锡山区鹅湖镇，西连旺庄路可通太湖新城，我市东西向除金城快速路以外又新增一条智慧主干道。 主城梁溪区形象大道中山路年内也将实施改造提升，并带动周边6条道路同步延伸改造，中山路将大变样。“全市路网‘一盘棋’，原来的区内主干道正逐步改拓建形成跨区主线，并成为我市环线快速路的重要补充。”规划人士指出，未来一些主干道还将延伸沟通周边城市，如新吴区泰伯大道将连接飞凤路南延工程打通与苏州的交通。 |
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