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5G成汽车产业新风口 多只车联网概念股涨停

摘要: 市场普遍看好5G汽车前景。华为“5G汽车生态圈”的消息在5月10日释放后,次日一经开盘,车联网板块一路飘红,通达电气、威帝股份等多只汽车零部件和汽车电子产品股涨停。当前,5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高
市场普遍看好5G汽车前景。华为“5G汽车生态圈”的消息在5月10日释放后,次日一经开盘,车联网板块一路飘红,通达电气、威帝股份等多只汽车零部件和汽车电子产品股涨停。当前,5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点,近一年以来,众多国内外车企基于华为5G车载通信产品与解决方案,展开了各种自动驾驶、智能网联、信息服务的创新,多家车企都在积极探索5G技术在汽车智能网联、自动驾驶方向上的应用。

  华为“5G汽车生态圈”的成员也没有空手而来。如今年4月底发售的广汽新能源Aion V,就是首款搭载华为巴龙5000 5G芯片的汽车。这款车据悉拥有5G+V2X智能通讯系统,在5G技术基础上,能实现“L3自动驾驶、埃安智能健康座舱以及全场景一键遥控泊车”等核心技能;北汽新能源也正在构建基于5G/6G采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心,未来将满足新一代5G智能电动汽车的出行体验等。目前,5G智能网联技术成为不少新产品的销售亮点。近日亮相的威马首款纯电轿车的量产概念版Maven,就称具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。   威马汽车创始人沈晖表示:5G对在其他行业应用可能只是看视频快一点,下载东西快一点。但对汽车自动驾驶技术来说,如果没有5G技术,距离实现L4级就仍有差距。汽车智能化对通信要求极高,5G技术的高速率、低时延和高可靠将是智能化过程的重要保障。中国电信集团研究院5G技术总工程师朱雪田也表示,5G所能提供的10G至20G带宽的应用,将重点服务于物联网,其中尤为重要的就是能为自动驾驶提供低时延、高可靠的保障。   可以说,5G生态圈的成立,意味着汽车智能化发展将进入一个全新的阶段,汽车将从过去的单一出行工具发展成为新兴的移动平台。

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本文作者
2020-5-14 05:30
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