雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX 300e上市

从混动到纯电，雷克萨斯正加速实现电气化愿景。4月26日，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX 300e上市，厂商建议零售价为36.2万-38.5万元，NEDC综合工况续航里程可达400公里。随着电气化进程的深入，顺应出行方式变革，雷克萨斯向纯电动车型领域迈出坚实一步。

作为全混动科技先驱开发者，1993年起雷克萨斯便开始研发智·混动车型，至今雷克萨斯进军混合动力领域已20多年。2019年，雷克萨斯在华年度销量超20万辆，同比增长25%，其中智·混动车型累计销量超6.9万辆，同比增长39.3%。这意味着，雷克萨斯每卖出三辆车中便有一辆混合动力车型。

这份出色的成绩单背后，离不开雷克萨斯在混动领域多年的研发积累与技术创新。据了解，雷克萨斯研发的多级全混动科技，在传统混合动力行星齿轮结构的后方接入4速自动变速器，并模拟10挡变速，使发动机实现最佳功率输出。同时，雷克萨斯在锂离子电池组中，加入独立于电池ECU的电池电压监控模块设计，实现紧凑型电池组设计。经过测试，雷克萨斯采用的电池组在高温和寒冷环境下均可平稳运行，十分安全可靠。此外，多级全混动科技具备更高的纯电行驶速度。相比于其他车企，雷克萨斯拥有在混动技术领域的丰富经验，这些经验的积淀也是其完成从混动自然过渡到纯电，最终实现全面电气化的强有力的支撑。

电气化时代和燃油车时代相比，技术和产品变了，但竞争逻辑并未改变。谁能真正为用户提供安全、可靠和舒适的产品，谁就能赢得用户青睐。

为此，雷克萨斯凭借全混动科技经验累积优势，让全新纯电动UX 300e充分发挥电动机控制技术潜力。基于GA-C平台打造的全新纯电动UX 300e，实现更低、更居中的整车重心，在提升转向响应的同时，确保车辆的稳定性与安全性。专为纯电动车型开发的悬架系统和减震器，可减少不必要的车身姿态变化，实现更为平顺、舒适的驾乘体验。

同时，UX 300e搭载高输出永磁同步电动机、专属设计的PCU能量控制单元以及大容量锂离子电池，实现该级别车型卓越的续航里程和动力表现。当下，消费者对电池的安全性仍有很大顾虑，但雷克萨斯纯电动车型的开发基于多年混动经验，保证电池的可靠性。全新纯电动UX 300e通过电压传感器，分别对电池芯、电池模块以及整个电池组实现三重监控，同时辅以电池温度管理系统，有效提升电池循环寿命以及安全性，令出行更加安心。

作为豪华品牌，雷克萨斯始终专注于细节的雕琢。没有发动机的噪音，雷克萨斯对纯电动车型内的声音环境控制更加极致。凭借在声音控制方面的专业造诣，雷克萨斯采用更多隔音材料进一步抑制车外噪音传入，为全新纯电动UX 300e营造舒适静谧的座舱氛围。此外，工程师团队还潜心优化行车音效，打造自然惬意的驾乘体验。

革命性的电气化系统，让雷克萨斯智能互联进一步进化。全新纯电动UX 300e搭载全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务，为车主带来更加安心、便利的驾驶支援服务，以及特别针对电动车用户的能量管理和车辆控制等内容。为给消费者提供安心无忧的出行体验，全新纯电动UX 300e提供整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修。

从混动到纯电，雷克萨斯的发展水到渠成。全新纯电动UX 300e传承家族DNA，将雷克萨斯有温度的豪华与电气化技术相结合，以卓越的品质、恰到好处的舒适和独特静谧体验，为对豪华电动车有更高要求的中国用户，带来独特产品魅力，提供安心之选。