继5号线南延伸工程后，上海轨道交通基本网络中的重要线路——13号线二期、三期工程也于日前顺利通过了试运营专家评审。目前建设与运营单位正协同对全线设施设备进行最后的调试工作并开展各项演练，为即将通车做好准备。13号线二期、三期站点都位于浦东。记者了解到，13号线通过高科技提升服务能级，在相关站点设置了智能问讯机器人、智能云座椅，开启了智慧地铁时代。
图为13号线三期中科路站内的智能问讯机器人，为乘客答疑解惑。 “去人民广场怎么走？”“您可以在成山路站换乘8号线到人民广场，总共15站。” 13号线中科路站开通在即，车站里的上海地铁智能问讯机器人“畅宝”“畅欢”已经提前“上岗”，并且能熟练地回答与乘坐地铁及车站周边设施相关的问题。 申通集团透露，继5号线南延伸工程之后，上海轨道交通基本网络中的重要线路——13号线二期、三期工程也于日前顺利通过专家评审。目前，建设与运营单位正协同作战，对全线设施设备进行最后的调试并开展各项演练，通车试运营即将开启。 即将通车的13号线二、三期工程全长16公里，设长清路站（出站换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站（换乘16号线）、中科路站、学林路站、张江路站共12座地下车站。至此，13号线全线从张江路站至金运路站，累计运营线路长度将达到38公里，运营车站31座。 为通过科技手段提升服务能级，13号线在建设中采用了多项新技术、新工艺和新材料。 在中科路站，结合张江高科技园区背景，车站内设置了智能问讯服务机器人。通过人与机器的语音交互，方便解决乘客对票价、列车时刻表、换乘路线、购票帮助、配套服务设施、出入口信息以及周边地标等信息的查询，全面提升乘客体验。另外，中科路站还设置了集车站导向信息、列车时刻、网络图、手机充电以及乘客休息为一体的智能云座椅，全面提升智能化服务水平。 为解决盲人乘坐地铁的问题，建设团队开发了车站智能语音导航系统，帮助盲人通过手机进行音频导航。据悉，该系统目前已在13号线12座新车站率先试点应用。 上海轨道交通十三号发展有限公司董事长兼总经理尤旭东表示，地铁不仅是重要的交通工具，也是城市空间的重要组成部分，因此在车站的设计建设上更加注重人性化、智能化。同时，通过车站主题艺术策划，打造了“可阅读”的地铁车站。 步入长清路站，宛如走入一条底蕴深厚的文化长廊。举头而望，一幅巨幅山水画在天顶徐徐舒展。车站还首次使用了香氛系统，可使乘客身心得到放松。 成山路站则注重打造旅途“驿站”，木头纹棱条、素面墙板给人带来温馨的家居感觉。在8号线转13号线的换乘通道中，镜面装置艺术、异形LED屏等现代多媒体设置让匆匆赶路的乘客心情愉悦起来。 华鹏路站厅的微电影墙上，每天都在有声有色地演绎着妙趣横生的故事。 学林路站通过裸露顶部的手法，以多种色调的管线呈现出很特别的设计感，体现了一种原始之美。 |
