2022北外滩国际航运论坛开幕 “绿色”“智慧”成海运业发展关键词

     11月22日，2022年北外滩国际航运论坛开幕。本次论坛聚焦“共促绿色、智慧、韧性的全球航运业新发展”，与会代表从不同角度共同探讨国际航运业面临的新机遇、新挑战。

      在当天举行的2022北外滩国际海运论坛上，与会专家就海运产业链发展趋势、海运业的交流与合作、为世界经济复苏注入更多新动能等方面进行了探讨，并发布了最新的相关成果和发展计划。

      中国远洋海运集团有限公司副总经理陈扬帆发布了“智能冷箱一站式前台为行业提供数字化解决方案”。这一新上线的“MY REEFER”智能冷箱一站式前台，利用搭载第三代IoT技术的专属设备，通过实时感知、实时控制散布在全球4万多个智能冷箱的状态，结合AI算法，为客户提供全程可视可控、冷链自主管理的数字化解决方案，助力更多行业、更多客户打造新一代更可靠、更智能、更透明的全球冷链供应链。

     中国港口协会会长顾金山代表行业协会发布了《一流港口建设报告》和“中国智慧港口发展成果”，系统展示了中国港口近年来在综合服务能力，智慧、绿色港口建设，以及开放融合发展等方面取得的成绩，这些中国一流港口建设和智慧港口建设的经验和智慧，将对中国加快实现“安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的一流港口”建设目标发挥积极的助推作用。

     据悉，作为海运业中的“航空母舰”，中远海运集团积极践行绿色发展理念，推进甲醇、氨、电等清洁燃料船队建设，促进运输工具绿色转型。计划建造12艘2.4万TEU甲醇双燃料集装箱船，这些世界最大甲醇双燃料动力集装箱船几乎消除硫化物排放、氮氧化合物排放减少50%，此外正在推进700TEU级内河全电池动力零碳排放集装箱船的建造。

     除了设施设备升级，航运业还在积极推进数字化建设。

     国际海事组织秘书长林基泽认为，大数据和人工智能等新的智能技术是增强航运安全、改善环境绩效、促进航运业可持续发展的关键。比如，通过引入电子数据交换，提高船舶抵离港流程的数字化和简化程序，也可以促进贸易的便利化，将船舶和港口数据汇集在一起，研究“准时到达”船舶运营方案，促使船舶在航行中能够优化速度，以便在泊位、航道和航海服务可用时到达港口，这样可以实现二氧化碳大幅减排。

     据了解，目前，上海港在数字化方面也取得了明显效果。上海国际港务（集团）股份有限公司战略研究部总经理丁嵩冰在接受记者采访时表示，航运业传统上是使用纸质单证，单证上要盖一个个章，但如今引入数字化以后，流转起来更快、效率更高。区块链、平台化技术等，也都为港口业务的数字化、信息化打下了的基础。

     丁嵩冰说，各种信息在港口这个节点上汇集，由港口和航运公司来统筹这些信息，利用区块链技术，不影响效率，又保护了相关的核心机密的同时，还能提高效率。“数字化转型，不仅是单证的数字化、标准化，还有流程的优化，港口的自动化、智能化等方面的提升，未来整个港口的运行效率还将进一步提高。”

     而中远海运正在积极构建覆盖全球的“集装箱航运、物流、港口”三位一体数字化供应链服务生态，推出应用区块链技术的电子提单解决方案，应用AI识别技术的“远海通全球智能关务系统”，应用云技术叠加AI技术的航运产业链数字化平台“万舸云”，推动航运业转型升级。