近日的一天晚6时，武义县新宅镇新宅村，71岁的低收入农户陈大爷将50斤新鲜香菇存放于车站前的超市，到田里干活去了。半个小时后，506路公交车缓缓驶达该村，超市主将香菇搬上车，运至城区客运站，再由那里的集配服务中心对农产品进行分装配送。 陈大爷返家时，手机里已收到卖香菇所得的380元汇款信息。“没想到不出村就做成了买卖、赚到了钱！”陈大爷高兴地说。利用这个模式，该村农民每月可增收万余元。 武义县新宅镇是个山多田少、以农业为主的山区镇，距离城区有40多分钟车程，农民散户有三四千人，其中在册低收入人员584名。本就山高路远进城不便，加上疫情影响下部分渠道受阻，去年10月以来，许多农民只能将本就产量不多的农作物烂在地里，以免“来回奔波还赔本”。“小切口里有大民生。解决群众诉求贵在精准，突破口在于推动机关、乡镇、国企等力量的多跨融合，合力打通各个环节。”武义县委组织部相关负责人说。 运输成本降不下来，新宅镇党委政府对接县公交公司，让公交车兼职运“蔬”车。“506路公交车每天多趟往返于新宅和城区，并且途经镇上各村，我们依托班车富余装载空间，定好早晚两个乘客较少的时间段，为新宅农产品捎带开通‘绿色通道’，一天下来少则运几百斤，多则上千斤。”武义县新宅镇常务副镇长王建军说。与此同时，他们根据沿线人口分布、交通便利程度等设立了10个点位，农民可就近将农产品寄放于点位商家或单位，等公交车经过站台时，再统一由点位的负责人搬上车。 农产品转运时易损坏，武义县委组织部与县益农社、客运站等相关单位多番协调，打通农产品出村进城“最后一公里”。经过商定，客运站在出站口位置划出地方供益农社配送用。公交车到站后，工作人员可将农产品放上推车，直接拉到集配中心进行分装配送。 借助益农社较为成熟的销售网络代销，新宅的农产品实现了产销直供。“客户在微信小程序下单后，我们的需求订单会通过各村第一书记直达村民，村民可提前一天备好菜，第二天一早送来，我们再配送到自提站点或客户手中。”武义县集配中心负责人应露晶表示，接下来，他们还将推动产品标签化、包装统一化，让这些农产品能走得更远。 通过多方服务接力，武义在不增一车一人的情况下，打造了免费运输、公益代售、合力扶持的一体化服务链，新宅镇农民足不出户便可实现增收。2月中旬集配中心运行以来，共代售农产品1000余单，为涉及的低收入群众平均每月增收500元。 |
