2021款别克君越552T豪华型未来可期

在2020年末冲刺关键时期，上汽通用别克品牌11月再创新高，单月共销售110,298辆，同比暴增54.6%；一举刷新了两年以来的最高月销纪录，并实现连续8个月的同比增长；至此1月-11月的总销量是79.77万辆，全年破90万辆毫无悬念。至此别克品牌的累计总销量已经突破了1200万辆！这主要得益于多款车型的共同发力，尤其是别克GL8、英朗、“双君”等销量支柱发挥了定海神针的作用。

作为国内汽车市场最主流的合资品牌之一，上汽通用别克一直扮演着重要角色，无论是品牌还是产品都在消费者心目中占有重要一席。特别是别克“双君”，在B级车市场一直是如雷贯耳的存在。今年1-11月的“双君”累计销售168,770辆，同比大涨15.4%。而作为别克品牌美式豪华特质的代表，旗舰车型2021款君越终端市场竞争中其质价比方面同样有着不俗的表现。凭借着1.5T、2.0T两款动力系统、最新家族式的时尚外观、5米有余的修长车身、2.9米的超长轴距营造出无比宽敞的空间，加上丰富的智能互联及安全配置，2021款新君越正越来越受到市场的青睐。

今年7月，2021款别克君越新增552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，曾因能否满足消费者日常使用而备受质疑。事实证明，君越552T作为2021款新增入门车型不仅被消费者所认可，而且也为“双君”家族销量攀升注入了新鲜活力。作为全系入门车型售价仅为21.98万元，更实惠的价格，更加清晰的定位，宜家宜商更符合市场的需求。

最新家族式外观 美式豪华气场到位

初见别克君越552T豪华型，宽大扁平的造型、富有张力的前脸、优雅的侧面、粗壮有力的尾部……依然是美系车熟悉的气场。别克品牌最新的家族式设计，前脸采用别克品牌标志性的飞翼式前进气格栅，周围镀铬饰条向外延伸，与两侧展翼型全LED前大灯融为一体，整个前脸辨识度很强。

2021款君越552T在外观上与老款车型保持一致，整个车身扁平修长，这得益于其宽大的车身尺寸，其长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm。再看尾部，横贯车尾的一条粗壮的镀铬饰条将展翼型LED后尾灯融为一体，使得车尾的视觉宽度进一步增强，再搭配上后备厢盖上的上翘小鸭尾，及向外突出肌肉感强烈的后翼子板，既视感非常的宽大有力。再配上宽大扁平的235/55 R17的米其林浩悦3ST轮胎，整车将其的美系豪华气场散发出来。打开车门，美式豪华的高级感扑面而来，全黑内饰配色，车内采用大面积真皮材质、软质材料和木纹饰板包裹，再加上细节处双缝线装饰和镀铬饰条点缀，显露出独特的美式豪华质感。不管是驾驶室还是后排，座椅继承了美系车型一贯宽大舒适的设计，所触之处真皮包裹细腻，做工精致，用料扎实，处处彰显美式豪华的质感。作为一款商务定位车型，后排乘坐体验更是全车重要部分。得益于2905mm的轴距，后排腿部空间十分宽敞，跷二郎腿，来个“葛优躺”，不管怎样坐着，你都能找到适合自己的舒适坐姿。

丰富的智能化配置 满满的高级感

君越552T虽然没有配备时下流行的全液晶仪表，而是配备了传统样式双炮筒仪表，但在双炮筒式指针仪表中间布置了一块4.2英寸显示屏，可显示多种车辆信息，且显示效果清晰。同时，其家族式四辐多功能方向盘，集成了定速巡航、音量调节、语言识别唤起、电话等功能，使得驾驶过程中不用双手离开方向盘就能完成绝大部分车辆控制功能，既提升了便利性，又使驾驶过程更加安全。

值得一提的是，中控台上8英寸可触摸中控屏，搭载最新版别克eConnect智能互联科技，整个系统界面布局合理，采用多个矩形块结构，既有很好的显示效果，又具有不错的操控便利性。该系统还具备账号管理、智能语音、导航，并支持苹果CarPlay、百度CarLife、车联网、OTA升级、Super ID功能。除提供常规的查看路况、蓝牙电话、语言识别等功能外，其中的Super ID功能可自动登入使用相同手机账号注册的App软件，还支持手机微信向车机发送歌曲或地址，并且安吉星服务和车队组队模式也延续了别克品牌的一贯特色，为整车提供了十分丰富的智能化配置，提升了驾驶员和乘客在车内的娱乐体验。

驾控质感不变 燃油经济性提升

作为别克中大型高档轿车的代表之作，2021款别克君越552T搭载一款小排量涡轮增压发动机难免会产生疑问，真正驾驶起来到底会不会出现动力不足的情况呢？别克君越552T，搭载通用LFV 1.5L SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；传动系统匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。发动机排量降低，再加上9AT智能变速箱拥有更宽的速比范围和合理的齿比分布，带来的最明显优势就是油耗的降低，官方百公里油耗仅为6.5升。

启动，出发！起步及油门初段，君越552T反应十分迅速，在踩下油门后，立即做出反馈，十分跟脚，在加速超车或是较深踩下油门时，它也能快速降挡，将动力释放出来。在换挡过程中，9AT变速箱表现得十分平顺，即使在频繁换挡的拥堵路段，也没有顿挫、反应慢的情况发生，营造出十分舒适的驾驶体验。在高速行驶时，简言之，君越552T不管是上高速还是市区行驶动力还是很充沛的。

悬架对于汽车驾乘舒适性起到直接作用，君越552T搭载前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架，其中前麦弗逊悬架为增强型，采用解耦式三通路上悬置设计，可使整车对于振动的吸收更加迅速，并始终提供舒适的驾乘感。后多连杆悬架采用7组衬套和中空稳定杆设计，可使悬架在保持舒适性和滤振性的情况下，还能为整车提供一定支撑性和稳定性，具有很好的韧性，不管是驾驶还是乘坐都能感受到很好的高级感。

别克君越整车的NVH一直有口皆碑。的确，得益于搭载QuietTuning别克专利静音科技及ANC主动降噪技术；再加上前排多层隔音玻璃、车门处3道车身密封条、三明治声学耗散型防火墙；君越552T在主被动隔音上表现突出，能在满足普通家用的同时，更能满足商务活动需求。实际体验中，无论是坐在前排驾驶，还是坐在后排，它的NVH表现都具有很好表现，甚至让人有种越级感受，仿佛带上了降噪耳机一样，将绝大部分噪音都隔绝在了车外。

简言之，2021款别克君越552T豪华型虽然为入门车型，但配置和内饰豪华程度都有越级表现，再加上舒适的驾乘感和丰富的智能化科技配置，及发动机更低的油耗，不管作为家用还是商务用车既能节省成本，又具有很好的档次感，绝对值得选择，相信其未来的表现更值得期待。