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同比增长4.2% 杭州港集装箱吞吐量逆势上扬

摘要: “今年上半年杭州水运集装箱呈逆势增长趋势。1-6月,杭州港累计完成集装箱吞吐量44685TEU(国际标准箱单位),同比增长4.2%,连续四年保持正增长。”杭州市交通运输局相关负责人表示,疫情期间部门严格贯彻省市各级

“今年上半年杭州水运集装箱呈逆势增长趋势。1-6月,杭州港累计完成集装箱吞吐量44685TEU(国际标准箱单位),同比增长4.2%,连续四年保持正增长。”杭州市交通运输局相关负责人表示,疫情期间部门严格贯彻省市各级部署,统筹协调,全力做好疫情防控、复工复产和安全生产工作,协助企业克服困难,保障水运集装箱稳中向好发展。

“最近几个月,人多,车也多!”在十里埠港口工作的老杨指着进进出出的车辆说道,“我在这里当保安,每天看到不少货船和货车进出,这段时间以来,码头比去年还要忙了。”

据了解,十里埠港于去年8月启动集装箱装卸业务,今年面对疫情的复杂严峻形势,十里埠港在我市交通部门的牵头部署下,一手抗疫,一手抓生产。同时,其利用钱塘江全线贯通的区位优势,积极开拓浙西市场,推动区域经济发展,上半年已完成集装箱吞吐量3815TEU。

值得一提的是,今年上半年,在全球新冠肺炎疫情蔓延、国内经济转型升级、水运市场竞争激烈的复杂背景下,杭州水路集装箱运输市场表现好于预期。

此外,为促进城市经济、保护城市环境、提升城市品质,我市交通部门这些年在水运工作上做足了“文章”。其中,“散改集”“公转水”的举措,获得不小成效。

在积极引导企业转向零污染、零损耗的集装箱水路运输方面,今年3月,富阳东洲港粉料中转库正式投入使用,由京唐港源头“散改集”进口的粉煤灰逐步成为港口装卸的重点货类。同月,建德十里埠港新开发水泥熟料出口“散改集”,实现全程零损耗,大大节省了运输成本,同时也获得了货主的好评。

2022年运河二通道建成后,千吨级船舶将能从山东直达杭州,浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网,嘉兴、杭州、绍兴等杭州湾地区会连成一片。届时,杭州内河集装箱集疏运能力将大大提升,从而推动杭州实现向以内河集装箱为代表的现代水运转型发展。


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2020-8-8 06:45
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