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首台“重庆造” 氢能汽车亮相 预计明年上市

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新龙1 发表于 2019-4-14 05:47:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
4月13日上午,重庆首台氢能源新车在南岸区的中国智谷(重庆)科技园内正式发布。该车在性能等设计上对标卡宴,预计明年即可在市场上买到。
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值得一提的是,该车应用清洁的氢能源,行驶所需要的氢来自于工厂废气,排放中没有尾气只有水。
发布会上获悉,预计今年内重庆要先后在南岸区、两江新区、北碚区、长寿区各建1座加氢站。同时,南岸区加氢站建成之后,年内极可能在全市开通首条氢能公交示范线路,明年有望逐步推广到其他区。


行驶成本
不到燃油车的一半


4月13日上午,在南岸区中国智谷(重庆)科技园内正在打造的中国智谷(重庆)新能源产业园内,首台“重庆造”氢能高端SUV汽车正在发布。


“性能等方面都是对标卡宴的级别设计的。”发布会现场,格罗夫氢能汽车公司一名主管告诉记者,其性能、舒适度等可与卡宴进行媲美。


记者在现场看到,这款高端SUV氢能汽车,经典中透着一股现代科技感。让人耳目一新的是,该车不再排放含有有害物质的尾气,行驶过程中只会排放出水。
除了环保清洁之外,其在行驶成本上的优势比较明显。


“比燃油车的一半还要低。”格罗夫氢能汽车公司CEO刘超算了一笔账,按照车程100公里来算,氢能乘用车的行驶成本在20元~30元。“这是按照国外的加氢来算,国内可能还要便宜。”


同时,相对电动汽车而言,氢能汽车还解决了其锂电池汽车的一个痛点——续航能力。他告诉记者,氢能乘用车的续航能力在1000~1200公里,这个数据也是电动汽车的一倍左右。


另外在加气时间上,氢能乘用汽车一般在5分钟内可完成,即使大型客车也只需要10分钟左右。从这一点来说,与加油、加气时间相当,比起锂电池汽车要省不少时间。
值得一提的是,该车应用清洁的氢能源,行驶所需要的氢来自于工厂废气,排放中没有尾气只有水。


重庆晨报·上游新闻记者从发布会上获悉,预计今年内重庆要先后在南岸区、两江新区、北碚区、长寿区各建1座加氢站。同时,南岸区加氢站建成之后,年内极可能在全市开通首条氢能公交示范线路,明年有望逐步推广到其他区县。


行驶成本


不到燃油车的一半


4月13日上午,在南岸区中国智谷(重庆)科技园内正在打造的中国智谷(重庆)新能源产业园内,首台“重庆造”氢能高端SUV汽车正在发布。


“性能等方面都是对标卡宴的级别设计的。”发布会现场,格罗夫氢能汽车公司一名主管告诉记者,其性能、舒适度等可与卡宴进行媲美。


记者在现场看到,这款高端SUV氢能汽车,经典中透着一股现代科技感。让人耳目一新的是,该车不再排放含有有害物质的尾气,行驶过程中只会排放出水。


除了环保清洁之外,其在行驶成本上的优势比较明显。


“比燃油车的一半还要低。”格罗夫氢能汽车公司CEO刘超算了一笔账,按照车程100公里来算,氢能乘用车的行驶成本在20元~30元。“这是按照国外的加氢来算,国内可能还要便宜。”


同时,相对电动汽车而言,氢能汽车还解决了其锂电池汽车的一个痛点——续航能力。他告诉记者,氢能乘用车的续航能力在1000~1200公里,这个数据也是电动汽车的一倍左右。


另外在加气时间上,氢能乘用汽车一般在5分钟内可完成,即使大型客车也只需要10分钟左右。从这一点来说,与加油、加气时间相当,比起锂电池汽车要省不少时间。

 
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