TNGA＋电动化 丰田在华按下快进键

      在“年轮”经营法则引领下，近年来不断夯实基础的丰田，正通过TNGA丰巢概念产品红利的释放，以及电动化产品导入在华按下快进键，使得丰田汽车这棵近百年大树的“年轮”维度不断增长。

        数据显示，2018年，丰田全球销量为1055万辆，而在中国市场，面对2018年国内车市整体28年来首次负增长的局面，丰田逆势飘红，销量达147.5万辆，同比增长14.3%。不仅刷新丰田在华历史最好成绩，也跑赢国内车市大盘。进入2019年，国内车市销量依然低迷，但丰田销量表现依旧强劲。2019年一季度，丰田销量为34.79万辆，同比增长7.2%。面对销量增长，丰田将2019年在华销量目标定为160万辆，同比增长8.47%。


　　据了解，面对国内车市销量增速放缓新常态，2019年国内各车企均制定相对保守的销量目标，而丰田能够制定同比增长近10%的目标，与手握TNGA和电动化两把杀手锏不无关系。


　　2015年，丰田在华事业体系便进入为期三年的构造改革规划，为导入TNGA架构做准备。丰田中国执行副总经理董长征表示：“此前中国车市高增长阶段，有人认为丰田没跟上节奏，实际上我们是在苦练内功、夯实基础，只要根基稳固、动作做对，自然能够达到业绩目标，如果只片面追求销量，则很难达到长久发展目标。”


　　经过三年改革规划，在推出TNGA丰巢概念产品第八代凯美瑞、CH-R、奕泽、亚洲龙、卡罗拉、雷凌后，丰田在2019上海车展同时推出全球首发的C-HR EV、奕泽IZOA EV，首次国内亮相的全新RAV4荣放、全新RAV4荣放双擎及ALPHARD埃尔法双擎，以及首次引入中国内地市场销售的VELLFIRE威尔法双擎共六款车型，“TNGA＋电动化”产品已成为2019年丰田在华主要发力点。