雷凌自今年5月20日上市来短短一个月，累计收获超过2万张的订单。日前，记者深度试驾了全新换代雷凌，感受到了它的魅力所在 全新换代雷凌基于TNGA架构彻底革新，带来全新设计，并在操控、安全、智联等方面都有所提升，新车目前提供燃油版185T（1.2T涡轮增压发动机）和双擎两种动力版本，双擎版仍然是雷凌的一个拳头产品，搭载与雷克萨斯ES、亚洲龙混动车型相同的最新THS II混合动力系统。
我们的试驾路线全程约170公里，以高速、山路、弯道路段居多，车型为换代雷凌1.8LHV HI-TECH双擎科技版。 初见全新换代雷凌，借鉴了美版车型设计的前脸让人眼前一亮，风格十分运动。全新换代雷凌双擎科技版搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统，并改进冷却系统及进气管和活塞的形状，进一步提升发动机的效率，压缩比达13:1，综合工况油耗为百公里4.1L。同时，基于TNGA架构而来的全新换代雷凌双擎，换装了全独立式悬架结构，针对车辆重心、转向、底盘、NVH设定都有了进一步优化。 全新换代雷凌的智能科技也同级别也应算是数一数二的，其搭载了丰田最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），实现准L2级别自动驾驶。在原有功能基础上，预碰撞安全系统（PCS）升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）实现0-180km/h全速域跟车功能，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶，巡航车速范围从40-180km/h扩大至30-180km/h；起步时踩一下油门即可切换至巡航模式。 |
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