建设智慧港口 远程操控、自动装卸都成了可能 宁波舟山港用上了5G

4月16日下午，宁波舟山港梅山岛国际集装箱码头，中控室工作人员轻轻拨动控制手柄，百米开外的龙门吊按指令迅速又精准地移动，成功实现在移动5G网络下轮式龙门吊作业、视频回传等无线信息化应用。“这是5G创新应用首次亮相全球第一大港，也是在5G现网环境下对智慧港口的一次深入探索。”中国移动宁波分公司总经理助理方如利表示。

“要完成从传统港口向智能化港口转型，首先就要实现港区桥吊、龙门吊等大型装备的无线化乃至港区全流程作业的数字化。”宁波移动网络部网优主管王任说，“而5G通信系统凭借超大带宽、超低时延、超多链接等特性，不仅能为多路高清视频回传、内部PLC毫秒级控制信息、集装箱追踪、内集卡自动驾驶等提供安全可靠的通讯服务，为港口自动化运营奠定基础，而且能解决因传统有线通信链路带来的设备结构复杂问题，减少运营和维护成本。”

“我们还将借助5G精准的定位能力，把区域内的龙门吊、集卡车等运行位置从米级精确到亚米级乃至厘米级，改变传统的物品装卸及运输方式，推动智能机械代替人工。”宁波移动政企部项目经理陈辉说。

5G正扑面而来，港城宁波从宁波舟山港入手探索应用顺理成章，智慧港口也成为垂直行业5G应用的一个典型。事实上，去年9月，中国移动浙江公司已与浙江省海港投资运营集团签署5G智慧港口战略合作协议，在宁波舟山港梅山港区建立5G港口基站，网络覆盖面积达45万平方米。今年，宁波移动又联合宁波港信息通信有限公司、中移（上海）产业研究院、上海振华重工、华为技术有限公司等，在浙江省5G产业联盟支持下，发挥各自优势。前期，在梅山码头对一台远程半自动轮胎式龙门吊进行有线通信链路向5G无线网络的改造，并对5G网络在智慧港口场景中的应用及多项关键技术进行验证。宁波舟山港有关负责人表示：“此次应用，不仅促5G技术与智慧港口进一步融合，也为港口融入“一带一路”、由大向强实现高质量发展打开了新通道。”

未来还可预见的是，繁忙的港区里数以万计的集装箱、运输设备、仪器和工作人员，通过5G网络频繁交换着数据。电脑控制的龙门吊、桥吊自己抓箱、放箱，24小时不间断运行；一辆辆无人驾驶的集卡车穿梭于堆场；码头边一艘艘巨轮满载而来，又向着内陆深处或大洋彼岸出发。同期，中控室里的操作员通过无线视频回传系统，对现场进行安全监控、实时数据采集、远程处置调度等，通过5G网络可实时访问云端数据，全方位察看港区运作。