宁波市北仑区霞浦街道临港一路上，新近增添了一个酷似集装箱的“大家伙”。原来，这是北仑6家物流企业共建共用的共享加油站。 为了破解长久以来集卡车加油贵、加油难问题，北仑试点推出“共享加油”模式。一方面，允许区域内年经营收入超1000万元，自有或联合拥有的集卡车总数达300辆，且场地符合使用和安全要求的规上物流企业，设立共享式的加油装置，自主储油，将车辆的油品需求“化零为整”；另一方面，区相关部门积极协调中石化、中石油、长城石化等成品油经销商，对这些物流企业实行大客户批发价供油服务。 油价降了，成本省了，物流企业负担由此大幅减轻。宁波博程物流有限公司负责人俞文萍算了笔账，公司现有43辆集卡车，平均每车每月需消耗柴油2.5吨以上。过去，这些集卡车大多在各地加油站以市场零售价添加柴油；实行“共享加油”后，公司直接以批发价购进柴油，每升可比市场零售价低1.3元左右。仅此一项，公司每月至少能节省开支16万元。 同时，经北仑区相关部门指导，一些物流企业还打通数据壁垒，开发统一的管理后台，实现了部分加油站点之间的信息共通和油品共用，即便不是所属企业设立的站点，司机也能刷卡加油。 “共享加油”模式，受到了物流企业的热捧。目前，北仑已先后两批审核设立共享加油站点31处，惠及物流企业200多家，服务集卡车近8000辆。另有9处站点已完成初审，启用在即。 |
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