从不久前的2019年世界移动通信大会到今年全国两会，5G成为当之无愧的热度词汇，5G的最新动态、应用场景等成为人们越来越关注的话题。今年的政府工作报告指出，深化大数据、人工智能等研发应用，培育新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源汽车、新材料等新兴产业集群，壮大数字经济。5G作为新一代信息技术的代表，进入了产业全面冲刺的新阶段…… 为何要加快5G基站建设 今年年初，国家发改委等十部门联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，该方案指出，扩大升级信息消费，加快推出 5G 商用牌照。在3月5日的“部长通道”上，工业和信息化部部长苗圩也回应道：“（5G牌照发放）很快了！”5G到来的步伐在加快，而通信基础设施建设作为5G发展的基石也应跟上脚步，快速布局，助推5G信号网络的铺设。 今年全国两会上，全国人大代表、TCL集团股份有限公司董事长李东生就指出，5G所带来的高速互联网甚至可以取代光纤，改善人们上网“最后一公里”的体验。而要实现这“最后一公里”的改善，5G网络就必须广泛铺开。然而，现有通信站址资源不足以支撑5G网络覆盖，这也是需要加快推动5G基站建设的主要原因。5G具备更高速率、更低时延、更大连接的特点，未来5G应用的场景如无人驾驶等则需要在通信基站建设布局方面，5G基站密度更大覆盖更深。据记者了解，根据《北京市5G产业发展行动方案（2019年-2022年）》，未来5年，北京市城市副中心、北京新机场、2019年北京世园会、2022年北京冬奥会、长安街沿线升级改造等重大工程、重大活动将成为5G典型场景示范应用窗口。而在今年，北京三家电信运营商对于5G通信基站的需求旺盛，预计约为14500个。其中，2019年第一季度目标是建设5G通信基站约达到1300个。在四川成都，目前，成都铁塔共对接5G基站需求11000多个。在广东深圳，现有的3G、4G站址约为12000个，但这些站址资源对于未来5G大规模发展是远远不够的。5G脚步的加快，对通信基站的需求也随之激增，在规划布局图上，5G基站好比一个个小圆点，只有存在足够多的小圆点，才能实现从点到线、由线到面铺开5G网络。因此，加快5G基站建设势在必行。 5G基站该怎样建设 成都首个三家共享5G基站。 对于5G基站的建设，或许有的人会有这样的感觉：“5G基站建设是不是挺简单的？往现有站址资源上直接挂靠5G设备是不是就可以了？存量站址资源不够，新建站址只要选好地方建设很快就能做好了……”其实不然。 事实上，5G使用的频率高，建站密度大，组网方式多元化，丰富的应用场景要求宏站、微站、室分立体组网。同时，5G设备功耗大，对现有基站电力系统提出更高要求。5G时代的基站建设，将面临比4G时代挑战更大的选址难、投资大、工期长的问题以及对城市市容景观带来影响的问题。因此，如何建设5G基站，是5G发展必须解决的首要问题。对于怎样建设的问题，通过调研走访，记者也了解到一些建设经验。 在四川成都武侯区天府大道北段，坐落着号称世界第一大单体建筑的新世纪环球中心。而在环球中心的边上，有一棵仿生树，树上挂载着运营商的5G通信基站，这也是成都首个开通的由移动、电信、联通三家共享的5G通信基站。共享5G基站，是铁塔公司在5G建设布局方面提出的一大建设思路。“2019年，对于成都首批实施的5G点位，我们的预期目标是90%左右的站点采取‘共享改造’的方式进行5G基站的建设。‘共享改造’的意思是，我们在现有的4G基站上进行改造，新加5G的设备和天线，新增5G的配套。”成都铁塔建设部的熊坤介绍道，“因为我们目前规划的建设范围主要是在城区，而到了明年我们会考虑新建一些站址来扩大5G网络的覆盖范围，比如近郊县城、远郊县城以及一些景点区域等等。”之所以考虑从“共享”的角度进行建设，一方面是基于铁塔公司所秉承的理念，为了节约建设成本实现资源的最优利用，作为信息通信基础设施建设运营的主力军，中国铁塔一直致力于在“共享”方面下功夫、做文章，以深化共享为核心，拓展共享的范围和深度，推进从传统站址共享转向塔、机房、传输、电力配套等综合共享，特别是广泛利用一切能利用的社会资源，助力三家运营商5G低成本、高效率快速布局；另一方面，目前三家运营商对5G基站建设的需求点位各有不同，但却也有接近或重合之处，“以成都的太古里为例，在未来的5G基站建设中，如果运营商提出的需求点位较为接近，那么我们可以提议将三家的点位集中到一块。这样从某种程度来说，也是节约资源的做法，避免了各找点位导致基站布局混乱的局面。”熊坤说道。 其实不仅仅是在四川成都，目前，中国铁塔在全国各地的5G基站建设中，都大力提倡能三家共享就尽量三家共享5G基站，同时，尽可能利用社会资源助力5G通信基站的建设布局。 5G基站如何搞创新建设 除了在已有存量通信站址资源上进行“共享改造”外，5G基站建设还可从另一角度开展——利用社会资源。全国政协委员、中国联通研究院院长张云勇在今年全国两会接受本报采访时就表示，相对4G网络，5G无线基站设备单价高，5G频率高使得站址更密集、新增站址难度大，5G大带宽对传输网络的需求大，因此5G网络的投资成本将剧增。投资成本的剧增也将给5G建设带来一定的难度，而如果能将可用的社会资源整合利用，那么将有力支撑5G建设。目前，在工信部的指导下，中国铁塔已协同运营商在全国19个省23个城市进行了超过1000个的5G试点站建设，全力满足运营商的需求。2018年，中国铁塔承接的来自运营商的新建地面微站需求中，大部分都是利用社会杆塔资源满足的，尽管目前还主要是4G建设，但实践证明在5G时代这种共享社会资源的建设模式将充分发挥作用。其中最为典型的例子就是以智慧杆为代表的“一杆多用”。 据介绍，智慧杆是遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”的理念，将各种前沿技术和应用集于一身的新型信息基础设施，在智慧城市中扮演着“末梢神经元”的角色。它具备“有网、有点、有杆”三位一体的特点，能够完成对照明、公安、市政、气象、环保、通信等多行业信息的采集、发布以及传输，形成一张智慧感知网络，实现对城市各领域的精确化管理和城市资源的集约化利用。目前，广东铁塔率先发起成立了广东省智慧杆产业联盟，批量储备5G站址资源，并且在广州从化生态设计小镇打造了“智慧之路”，铺设的智慧杆集通信基站、节能照明、LED显示屏、视频监控、气象监测等功能于一体，并预留了智能电子导游、人流量检测、智能停车指引、车牌识别等功能接口。同时，搭建了智慧杆管理云平台。 在四川成都，成都铁塔也已完成部分智慧灯杆的建设。在成都武侯区锦尚西二路道路两旁，整整齐齐树立着智慧灯杆，成都铁塔所建设的多功能智慧灯杆集照明、通信基站、充电桩、视频监控等功能于一体。除了锦尚西二路外，广都大道及西博城重点大型场馆，成都铁塔也建有智慧灯杆。据成都铁塔相关负责人介绍，智慧灯杆可在一根杆体上实现多功能设置，不仅节约资源，减少了重复建设，还达到了城市美化要求，而智慧灯杆也可纳入未来5G建设规划当中，一举多得。 未来，在5G推出小微基站后，智慧杆杆体资源可直接用于挂载5G基站，实现快速布局的同时还可降低建设成本，减少5G基站建设投资。据了解，中国铁塔资源统筹的“大共享”理念也得到了全社会的认可和各级地方党委、政府的大力支持。目前中国铁塔已与29个省（区、市）政府签订战略合作协议，全国26个省已将通信基础设施建设与保护实行地方立法，各地纷纷明确由铁塔公司统筹5G站址规划，向铁塔公司开放公共资源支持铁塔公司规划建设。 广州从化生态小镇智慧灯杆。 |
