一汽丰田旗下首款新能源车型 卡罗拉双擎E+开启预售

　　卡罗拉双擎E+具备超高实用性

　　迄今，丰田已经积累近20年研发经验，形成了以“三电”（电池+电机+电控）为核心的电动化汽车技术。得益于此，开启预售的卡罗拉双擎E+具有超高燃油经济性，且毫无里程焦虑，最长续航里程可以超过985km。不充电也省油，卡罗拉双擎E+在完全无外接充电状态下，油耗与卡罗拉双擎相当，百公里油耗可低至4.3L；充电更省油，综合油耗仅为1.3L/100km；满电更持久，满油满电状态下，续航里程超过985km。

　　基于丰田先进的混合动力技术，卡罗拉双擎E+拥有更加灵活的能源选择，充电不便的时候，加油行驶，油耗与双擎相当；不依赖充电桩，家用电源（220V16A）也可充电，十分便捷。可以说，卡罗拉双擎E+是一款真正无续航焦虑、无油耗压力的新能源车型。

　　新能源政策助力

　　卡罗拉双擎E+更便捷更实惠

　　卡罗拉双擎E+充分满足国家对新能源汽车的规定，政策的助力更大程度降低用车成本并让出行更便捷。特别是在杭州，卡罗拉双擎E+可享受新能源车型的“绿色通道”，在牌照、限行、限购、国补、地补、购置税、车船税等方面政策优势明显。

　　同时，一汽丰田完善的售后服务将为车主的用车生活保驾护航，一汽丰田承诺卡罗拉双擎E+整车保修期为3年或10万公里，为电池、电机以及控制器关键零部件提供8年或20万公里保修承诺。

     卡罗拉双擎E+作为一款插电式混动车型（PHEV）是基于卡罗拉双擎，经过本土化研发而来，采用了目前最先进的第四代PCU和更大容量的电池系统，大大强化其EV性能。由于卡罗拉双擎技术的可靠性源于丰田在全球100个国家和地区累计销量达到1200万辆的HEV，外加卡罗拉品牌的背书，卡罗拉双擎E+可谓是水到渠成。

     卡罗拉双擎E+不仅拥有卡罗拉双擎的特点，而且在EV性能上有了显著的提升。得益于“三电”的优异特性，这款车对专用充电桩的需求并不强烈，普通家用电源就能满足充电需求。在满电情况下，纯电动续航里程满足国家对新能源PHEV车型超过50公里的指标要求，对于北京市内的上班通勤，基本无压力，其用车费用低。当充电不便的时候，它就是一款双擎，其油耗与双擎相当。

    据介绍，丰田着眼于汽车产品的整个生命周期，降低二氧化碳的排放。通过电动化来减少车辆在行驶过程中的二氧化碳排放，计划在2020年开始推广EV车型，2025年实现所有车型配备混合动力，在2030年实现混动车型销量突破550万辆。