近日，瓜子二手车直卖网&毛豆新车网母公司车好多集团宣布，已完成8.18亿美元的C轮融资，由腾讯领投。本轮投资方包括工银国际、云锋基金、方源资本、GIC、IDG资本等，老股东红杉资本、H CAPITAL、DST Global、今日资本、首钢基金、山行资本等继续跟投。 此轮融资既有腾讯领投，又有云锋基金等多家知名投资机构跟投，充分说明了车好多已处在新零售风口的行业头部位置。领投方腾讯此前曾入股多家二手车平台，此次仍然果断重金转投车好多，无疑是十分看好汽车消费服务大行业，并且十分看中车好多在汽车生态领域的布局与发展潜力。 在过去2年的时间里，车好多积累了中国最丰富的用户和车领域大数据资源，借助大数据和人工智能能力，推动线上线下的融合，重构行业生态，革新效率和体验。在资本的助力下，车好多称将加快线下门店的布局，围绕车交易提供优质完整的服务。
目前，车好多已经完成了一个贯通汽车产业链上下游，打通线上线下服务，真正在中国的汽车零售服务领域，实现了三大主要覆盖（线上线下的全面覆盖，新车与二手车业务的全面覆盖，以及用户汽车生命周期所有服务的全面覆盖） ，构建了全面的汽车生态布局。
汽车新零售需要线上+线下联动配合，瓜子二手车在2017年首创线下大型瓜子保卖店，单店面积在数千到上万平不等，以技术驱动打通线上与线下流量隔阂，实现线上与线下的融合一体化，为二手车新零售领域的高度发展打下基础。 据悉，瓜子二手车通过“瓜子保卖体验店”将个人车源集中管理，将大数据和智能算法成功应用于保卖业务，实现了精准定价、残值预估、热卖预判、成交概率预测，每10台保卖车源有9台基于瓜子定价售出。 通过保卖服务，卖家车主可提前拿到瓜子先行垫付的大额预付车款，享受保障时间，保障价格，节约了售车时间；买家可以集中在场地内一次看到更多性价比高的车辆，节省了时间和购车成本，极大的提升了买车体验。数据显示，保卖业务平均售卖周期已经缩短至5.3天，交易效率是传统行业的6倍以上。 目前，瓜子二手车保卖体验店已经在青岛、天津、苏州、长春、石家庄、南昌等24城市正式营业，全国87个城市通过场地模式开通保卖业务，未来一年在全国开设上百家瓜子保卖店。 作为瓜子进驻新零售阶段推进二手车产业发展的重要引擎，保卖业务将是车好多集团未来发展的重点之一。而与其他布局线下的平台相比，瓜子保卖体验店难度高、门槛高、模式重，更需要重资产的加持，能够大幅度革新用户体验。
在车好多集团的推动下，汽车电商行业尤其是二手车电商行业已经步入下一个阶段的竞争，从跑马圈地步入优化用户体验、围绕汽车进行业务延伸的新阶段。而在这个阶段中，数据技术与生态布局的重要性凸显出来。 而除了加持二手车新零售外，车好多集团旗下的新车业务——毛豆新车网，不仅是新车新零售的重要尝试，更与二手车业务形成了有效的生态拉动作用。毛豆新车网可以承接一部分在瓜子二手车上需求未能得到满足的消费者，瓜子二手车则成为毛豆新车将来处置二手车的优质渠道，互为补充，融合线上优势和线下资源，形成各业务互相拉动的良性生态布局。 在毛豆新车的业务发展中，车好多集团的大数据能力优势也显现出来。基于融资租赁的毛豆新车必须要拥有强大的金融风控信审能力。车好多集团建立了基于大数据和人工智能的风控体系，打通央行征信系统等多个维度的个人信用数据，并结合用户的互联网行为判定用户信用情况；同时与多家金融机构建立深度合作，为众多消费者提供强有力的金融服务支持。 同时，在大数据和技术能力的支撑下，毛豆新车网通过线上需求的整合及大数据的应用，可以提前完成在主机厂、经销商处的车辆预定、采买，极大的节约了时间和成本；线下能力和线下中心仓形成合力，完成线下体验、配送等环节，在保障用户体验的前提下，减少了线下成本，实现了高效配送。同时，随着毛豆新车网服务能力的提升，用户在新车租售、用车等层面不断积累相关数据，大数据的挖掘及应用将会对主机厂的设计、生产、流通产生积极的影响，真正实现汽车融资租赁模式下的新零售。 在前行的道路上，车好多集团也依然面临各种挑战。但不可否认的是，通过持续加码，以新零售模式重构汽车服务产业已经成为车好多的发展路径。眼下，行业也将迎来新的发展机遇，各家企业将如何走出差异化竞争之路？我们拭目以待。 |
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